經(jīng)過漫長的等待，小米正式發(fā)布了旗下首款電動汽車SU7。SU7 擁有三種型號：標(biāo)準(zhǔn)型、專業(yè)型和最大型，可滿足各種預(yù)算和需求。頂級車型的起價為 215,900 元，最高可達(dá) 299,900 元。該車預(yù)計(jì)將于 4 月下旬開始交付，目前已在全國29 個城市的 59 家門店展示。讓我們更深入地了解今年可能最熱門的電動汽車發(fā)布。

SU7的設(shè)計(jì)是由曾在寶馬工作的小米設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人李天元領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)共同努力完成的。曾供職于梅賽德斯-奔馳的 James Qiu也為該車的外觀設(shè)計(jì)做出了貢獻(xiàn)。小米聘請了曾在寶馬、Mini、勞斯萊斯任職的著名汽車設(shè)計(jì)師Chris Bangle擔(dān)任小米汽車顧問。Bangle 對 SU7 的動力印象特別深刻，并相信它在歐洲市場具有潛力。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，小米提供了兩種選擇。小米Pilot Pro依靠純視覺技術(shù)，采用具有84 Tops計(jì)算能力的Nvidia Drive Orin芯片，與特斯拉的做法類似。小米 Pilot Max 系統(tǒng)將純粹視覺與激光雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合，以增強(qiáng)功能。此外，小米還推出了基于城市的輔助駕駛系統(tǒng)City NOA。該系統(tǒng)將于 4 月份開始在 10 個城市進(jìn)行測試，計(jì)劃于 5 月份在全國范圍內(nèi)推廣。City NOA 使用兩個 Drive Orin 芯片。SU7 擁有令人印象深刻的連接功能，支持Apple CarPlay和Android Auto連接。

讓我們了解一下每個變體的詳細(xì)信息。SU7 標(biāo)準(zhǔn)版起售價為 215,900 元，配備 73.6 kWh 比亞迪 Blade 電池，可提供 700 公里(435 英里)的 CLTC 續(xù)航里程。它可以在 5.28 秒內(nèi)從 0-100 公里/小時(0-62 英里/小時)加速，最高時速可達(dá) 210 公里/小時(130 英里/小時)。該版本搭載小米 Pilot Pro ADAS 系統(tǒng)，采用 400V 架構(gòu)。動力來自后輪驅(qū)動 (RWD) 設(shè)置，配有 220 kW 電機(jī)，可產(chǎn)生 400 Nm 的扭矩。

SU7 Pro 配備 94.3 kWh CATL 電池，將 CLTC 續(xù)航里程推至 830 公里(516 英里)。該車型的售價為24.59萬元，與特斯拉Model 3在中國的售價大致相同。它升級到 800V 架構(gòu)，充電速度更快。

頂級 SU7 Max 配備 101 kWh CATL Qilin 電池，再次提供 800 公里(516 英里)的 CLTC 續(xù)航里程。然而，Max 擁有令人印象深刻的續(xù)航里程，充電 15 分鐘即可達(dá)到 510 公里(317 英里)。性能也得到顯著提升，0-100 公里/小時(0-62 英里/小時)加速時間僅為 2.78 秒，最高時速為 265 公里/小時(165 英里/小時)。Max采用小米Pilot Max ADAS系統(tǒng)，并采用800V架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)更快的充電。該動力裝置采用全輪驅(qū)動 (AWD) 設(shè)置，配有雙電機(jī)，可產(chǎn)生 495 kW(663 hp)的綜合輸出和驚人的 838 Nm 扭矩。

小米不僅僅是在電動汽車市場做出了大膽的聲明。各種型號可滿足不同的需求和預(yù)算，而先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和令人印象深刻的性能數(shù)據(jù)表明，小米已準(zhǔn)備好與行業(yè)內(nèi)的老牌廠商較量。該公司似乎已經(jīng)很好地考慮了這一點(diǎn)，現(xiàn)在銷售會告訴我們需要知道的一切。小米還與SU7一起推出了生活方式品牌。