《經(jīng)濟參考報》記者從16日舉行的民航局新聞發(fā)布會上獲悉，4月份，我國航空運輸市場繼續(xù)穩(wěn)健恢復(fù)，國內(nèi)航線旅客運輸規(guī)模超疫情前水平，較2019年同期增長3.4%。

　　“民航恢復(fù)發(fā)展的勢頭良好，當前航班量已恢復(fù)至2019年同期的96%左右。隨著暑運到來，航班量還將持續(xù)增長。”民航局航空安全辦公室副主任李勇在發(fā)布會上稱。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月份，民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量93.1億噸公里，環(huán)比增長7.3%，同比增長214.5%，恢復(fù)至2019年同期的88.6%；民航旅客運輸規(guī)模繼續(xù)回升，完成旅客運輸量5027.5萬人次，環(huán)比增長10.0%，同比增長537.9%，恢復(fù)至2019年同期的94.6%；民航貨郵運輸規(guī)模保持基本穩(wěn)定，完成貨郵運輸量54.5萬噸，環(huán)比下降1.4%，同比增長29.5%，恢復(fù)至2019年同期的90.6%。

　　4月份，民航航班效益指標也普遍提升。全行業(yè)飛機日利用率為8.2小時，環(huán)比提升0.7小時，同比提升6.0小時。

　　航空運輸市場持續(xù)恢復(fù)的同時，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度也在加大。

　　今年以來，民航局制定印發(fā)《民航重大基礎(chǔ)設(shè)施項目實施方案（2023年）》和《重點推進前期工作機場項目清單》，定期組織開展重大項目調(diào)度，按照“開工一批、建設(shè)一批、建成一批、儲備一批”的原則，推動規(guī)劃重點項目加快實施。

　　民航局綜合司副司長孫文生介紹，截至今年4月底，廣州、深圳、西安、重慶等國際樞紐機場，以及廈門新機場和濟南、太原、南寧、長沙等區(qū)域樞紐機場改擴建工程加快建設(shè)，巴里坤、昭通等機場項目新開工建設(shè)，大連新機場、南昌機場改擴建以及一批新建支線機場項目前期工作加快推進。

　　此外，重慶、廣州等樞紐機場改擴建配套空管工程加快建設(shè)，民航空管管制能力提升項目開工前準備工作加快開展。民航大學(xué)新校區(qū)、飛行學(xué)院天府校區(qū)、民航科技創(chuàng)新示范區(qū)等項目建設(shè)以及中國民航智慧監(jiān)管服務(wù)項目穩(wěn)步推進，成都雙流、廣州白云機場聯(lián)合運行場景示范項目加快實施。

　　從國際市場來看，目前，中國民航在中亞五國主要圍繞機場建設(shè)、民航領(lǐng)域產(chǎn)品及設(shè)備出口類項目開展合作，正在開展的機場新建及改擴建類項目共計17個。已有10家航空公司開通中國至中亞五國航線航班。

　　孫文生透露，近期民航局與中亞五國商簽共建“空中絲綢之路”諒解備忘錄，并計劃研究編制共建“空中絲綢之路”規(guī)劃綱要，持續(xù)提升民航領(lǐng)域合作質(zhì)量和效益。