近日，江蘇南沿江城際鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展，該高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年年內(nèi)正式建成通車。大江資訊記者從有關(guān)部門獲悉，屆時(shí)蕪湖到上海將再增一條高鐵大通道；同時(shí)，通過(guò)該條高鐵線路，蕪湖將可首次直達(dá)句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等地。

　　▲蕪湖站。惲鵬飛/攝

　　3月9日，最后一列載有948.5噸長(zhǎng)鋼軌的長(zhǎng)軌列車從鐵路蕪湖北焊軌基地緩緩啟動(dòng)，駛向230公里外的江蘇南沿江城際鐵路江陰鋪軌基地，自此，該高鐵線路建設(shè)所需的7.3萬(wàn)噸長(zhǎng)鋼軌供軌工作全部完成，這標(biāo)志著該高鐵項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性成果。

　　江蘇南沿江城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線全長(zhǎng)278.53公里，于2018年10月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)建成通車。江蘇南沿江城際鐵路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔(dān)沿線城市與滬寧間的城際客流。

　　3月14日，根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)最新通知，明確新建江蘇南沿江城際鐵路線路名稱為滬寧沿江高速鐵路，簡(jiǎn)稱滬寧沿江高鐵，沿線車站名稱為南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)。

　　大江資訊記者了解到，2015年12月，寧安高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，從蕪湖站上車，沿線途徑“寧安高鐵~寧仙聯(lián)絡(luò)線~滬寧城際鐵路”，即可直達(dá)上海，這也是蕪湖至上海的第一條高鐵直達(dá)通道。

　　今年，待滬寧沿江高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，從蕪湖站上車，蕪湖即可通過(guò)“寧安高鐵~滬寧沿江高鐵~滬蘇通鐵路”直達(dá)上海，蕪湖到上海再增一條高鐵大通道；與此同時(shí)，通過(guò)滬寧沿江高鐵，蕪湖還可首次直達(dá)鎮(zhèn)江市句容市，常州市金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)，無(wú)錫市江陰市，蘇州市張家港市、常熟市、太倉(cāng)市等地。