多項(xiàng)海上“大國重器”實(shí)現(xiàn)突破 青島海洋裝備業(yè)壯大成勢(shì)
本報(bào)青島4月28日訊(記者劉成)日前,北海造船為中國航運(yùn)股份有限公司建造的21萬噸散貨船交付,進(jìn)一步鞏固了我國大型散貨船建造的全球領(lǐng)先地位。同時(shí),青島造船廠為比利時(shí)CMB公司建造的5900TEU系列集裝箱船首制船開始試航,填補(bǔ)了山東省研制大中型箱船的空白。前不久,由海洋石油工程承建的全球首例一體化建造LNG(液化天然氣)工廠最后兩個(gè)核心模塊交付,該項(xiàng)目是由殼牌等五大國際石油公司共同投資建設(shè)的世界級(jí)LNG工程。
依靠一項(xiàng)項(xiàng)海上“大國重器”不斷實(shí)現(xiàn)突破,青島海洋裝備產(chǎn)業(yè)成為全球業(yè)界的重要力量。在國際航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)向綠色低碳和數(shù)字化的背景下,不斷豐富和完善高端產(chǎn)品型譜,加快邁向綠色化、低碳化、智能化,是青島海洋裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要方向。
今年春節(jié)復(fù)工后,北海造船一直處于滿產(chǎn)狀態(tài),目前手持訂單49艘,包括5500TEU集裝箱船、21萬噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船、氨Ready散貨船、10萬噸級(jí)大型養(yǎng)殖工船和7萬噸木屑船等各類船型。青島造船廠實(shí)現(xiàn)了以5900TEU箱船為代表的中型支線箱船研制的突破。據(jù)介紹,青島造船廠今年將在散貨船、集裝箱船之外,爭取其他高附加值船型批量化生產(chǎn)。
海洋裝備龐大的配套體系涉及動(dòng)力、機(jī)械、通信電子等成百上千家關(guān)聯(lián)配套企業(yè),在船用發(fā)動(dòng)機(jī)、壓載水系統(tǒng)、低碳船配、通信導(dǎo)航等優(yōu)勢(shì)細(xì)分領(lǐng)域,一批青島中小企業(yè)成為強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈穩(wěn)鏈的有生力量。
專精特新“小巨人”企業(yè)海德威,從最初的船舶黑匣子業(yè)務(wù)拓展到壓載水處理系統(tǒng),再到布局船用新燃料供給系統(tǒng)、船舶尾氣脫硫系統(tǒng)、碳捕集與儲(chǔ)存系統(tǒng),市場(chǎng)份額穩(wěn)居世界前列?!敖衲辏緦⒗^續(xù)圍繞低碳船配產(chǎn)品生態(tài)鏈,不斷加大研發(fā)投入,大力推進(jìn)碳捕集系統(tǒng)等新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程,同時(shí)持續(xù)聚焦LNG、甲醇、氫能等新型船用能源,為中國以及全球航運(yùn)業(yè)的綠色、智能、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量?!焙5峦萍技瘓F(tuán)(青島)有限公司總裁曹學(xué)磊說。
聚焦短板精準(zhǔn)發(fā)力,青島今年持續(xù)推動(dòng)海洋裝備研發(fā)設(shè)計(jì)、高端產(chǎn)品和關(guān)鍵配套項(xiàng)目落地,加快培育壯大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。前不久發(fā)布的青島90個(gè)海洋重點(diǎn)項(xiàng)目中,制造業(yè)項(xiàng)目53個(gè),占比近六成。隨著一批大項(xiàng)目落地,青島海洋裝備產(chǎn)業(yè)的分量將越來越重,在全新賽道上塑造著“青島制造”新優(yōu)勢(shì)。
責(zé)任編輯:早報(bào)網(wǎng)
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