智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，德國(guó)高端汽車制造商寶馬第三季度利潤(rùn)下降61%，不及市場(chǎng)預(yù)期，原因是中國(guó)銷量下滑和剎車問(wèn)題，但該公司表示有望實(shí)現(xiàn)調(diào)整后的全年財(cái)務(wù)預(yù)期。

根據(jù)周三公布的數(shù)據(jù)，寶馬第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為17億歐元，較去年同期的43.52億歐元下降61%。分析師此前預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為18億歐元。

該汽車制造商的營(yíng)收同比下降15.7%至324億歐元，低于分析師預(yù)期的343億歐元。

寶馬表示，2024年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率仍有望達(dá)到6%至7%。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse在聲明中表示，在經(jīng)歷了“第三季度的巨大挑戰(zhàn)之后……在第四季度，我們將重新走上盈利增長(zhǎng)的軌道，以實(shí)現(xiàn)我們的年度目標(biāo)?！?/p>

早在9月，寶馬就下調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期，理由是中國(guó)需求低迷，以及德國(guó)大陸集團(tuán)提供的一款制動(dòng)系統(tǒng)存在問(wèn)題。

上個(gè)月，寶馬報(bào)告稱，第三季度在華銷量下降了三分之一。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾汽車和梅賽德斯-奔馳也面臨中國(guó)銷量下滑的困境。

據(jù)悉，大眾汽車第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率降至3.6%，為四年多來(lái)的最低水平。中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑，歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，需求尚未恢復(fù)到疫情前的水平，這導(dǎo)致大眾汽車在今年下半年兩次發(fā)布盈利預(yù)警。

奔馳第三季度凈利潤(rùn)同比下滑54%至17.2億歐元，低于預(yù)估的25億歐元。奔馳在截至9月份的第三季度兩度下調(diào)全年利潤(rùn)率目標(biāo)，將利潤(rùn)和利潤(rùn)率下降歸咎于亞洲市場(chǎng)的豪華汽車需求愈發(fā)疲軟。