在華北平原的沃野上，青縣南繞城道路工程如巨龍蜿蜒舒展。這項(xiàng)由中交路建承建的項(xiàng)目，不僅是一條連接城市的通途新動(dòng)脈，更是現(xiàn)代工程智慧與城市發(fā)展需求的深度融合的典范。

該項(xiàng)目位于河北省滄州市，全長(zhǎng)5.63公里，包含兩座標(biāo)志性大橋的技術(shù)突破。青縣南繞城道路工程的建設(shè)內(nèi)容涵蓋了2處平交口、18道涵洞、1道箱涵及南運(yùn)河大橋和跨京滬高速公路大橋。

然而，兩座大橋的建設(shè)之路充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目建設(shè)初期，中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨深基坑圍堰作業(yè)、雙Y異形墩施工等多重重圍。南運(yùn)河大橋主墩承臺(tái)分設(shè)于京杭運(yùn)河兩側(cè)河堤，地質(zhì)條件復(fù)雜、作業(yè)空間受限，傳統(tǒng)的自然放坡施工工藝無(wú)法適應(yīng)。

面對(duì)困境，中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極應(yīng)對(duì)，成立專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組。在鋼板樁圍堰施工方案中找到破局的鑰匙，通過(guò)拼接高強(qiáng)度鋼板樁并搭建鋼管形成多層支撐體系，有效抵御水壓力與河堤土壓力偏載帶來(lái)的沖擊。同時(shí)，針對(duì)緊鄰京杭運(yùn)河的特殊區(qū)位，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“黃油+棉絮”組合堵漏工藝，確保承臺(tái)施工環(huán)境干燥、安全。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還面臨南運(yùn)河大橋主墩采用的雙Y異形墩柱設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目總工程師劉鵬帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)晝夜攻關(guān)，以BIM模型為“數(shù)字沙盤(pán)”，構(gòu)建碰撞檢測(cè)模型，精準(zhǔn)優(yōu)化鋼筋排布與預(yù)埋件安裝流程。在跨京滬高速大橋的建設(shè)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)同樣展現(xiàn)出卓越的智慧和創(chuàng)新能力。他們采用全封閉兜底防護(hù)體系，實(shí)現(xiàn)全方位安全防護(hù)，確保施工安全與高速交通的暢通無(wú)阻。

經(jīng)過(guò)不懈努力，青縣南繞城道路工程項(xiàng)目于12月1日建成通車(chē)。這條新動(dòng)脈不僅緩解了城區(qū)交通壓力，更成為展示城市面貌的“新窗口”，為京津冀南翼城市的現(xiàn)代化建設(shè)注入了新動(dòng)力。