作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開始啟動(dòng)“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場(chǎng)銷售至少六個(gè)月以上的全新車型，以全面了解中國(guó)市場(chǎng)在售新車的可靠性以及消費(fèi)者滿意度，幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車300余款，收集有效車主樣本近3萬余個(gè)。

調(diào)查周期:2023年12月1日-12月31日

有效問卷:103份

作為小鵬汽車SEPA 2.0扶搖架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，2023款小鵬G6搭載了XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)、全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)、前后一體式鋁壓鑄技術(shù)以及CIB電池車身一體化等硬核科技，致力滿足年輕消費(fèi)者對(duì)智駕科技的更高需求。根據(jù)參與本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查的車主反饋，2023款小鵬G6在乘坐空間、動(dòng)力表現(xiàn)以及電耗等方面廣受好評(píng)，但也有部分消費(fèi)者反映其車身附件及電器問題稍多。

在收集到的103份有效問卷中，根據(jù)車主對(duì)2023款小鵬G6在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)方面給出的真實(shí)評(píng)價(jià)，在此次調(diào)查中2023款小鵬G6的綜合得分為84分，基本達(dá)到了車質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

一、車主畫像:男性用戶居多 首次購(gòu)車用戶占比高

從本次調(diào)查結(jié)果來看，在參與調(diào)查的103位2023款小鵬G6車主中，83.5%為男性，16.5%為女性，可見采用溜背式設(shè)計(jì)的小鵬G6受到了更多男性消費(fèi)者的喜愛。此外，從年齡分段來看，26-30歲之間的車主最多，占比達(dá)到了43.7%；18-25歲之間占比為23.3%；31-35歲之間占比為13.6%；36歲以上車主占比之和為19.4%。其中，首次購(gòu)車用戶占比接近七成。由此不難看出，購(gòu)買2023款小鵬G6的多為30歲以下的年輕消費(fèi)人群，且大多為人生中第一輛車。

二、車型基本面:外觀時(shí)尚 裝配工藝嚴(yán)謹(jǐn)

外觀方面，小鵬G6采用了年輕消費(fèi)者喜愛的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)。同時(shí)，車頭環(huán)狀LED日間行車燈頗具科技感，大燈則分布在前包圍的兩側(cè)，并融入了兩顆激光雷達(dá)，整體視覺效果十分和諧。此外，得益于極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，車身設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，并且車身各個(gè)縫隙把控合理且均勻。在此次調(diào)查中，有37.9%的車主對(duì)2023款小鵬G6的“外觀設(shè)計(jì)”給出了肯定評(píng)價(jià)，另外有29.1%的受訪車主對(duì)“裝配工藝”表示滿意。

而在針對(duì)2023款小鵬G6內(nèi)部情況的調(diào)查中，有46.6%的車主認(rèn)為新車在“乘坐空間”方面表現(xiàn)出色。得益于2890mm的軸距以及后排地臺(tái)純平設(shè)計(jì)，乘坐空間方面表現(xiàn)相當(dāng)出眾。另外，內(nèi)飾可見區(qū)域幾乎全部覆蓋了精致的軟包裝飾，給人一種質(zhì)感上的享受，也因此得到了37.9%的車主對(duì)“材質(zhì)做工”的肯定。

總體來看，2023款小鵬G6外部和內(nèi)部的綜合表現(xiàn)達(dá)到了車主的預(yù)期，分別有54.4%和33%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，僅有4.8%的車主明確表示“不滿意”。

三、駕乘感受:加速迅猛 靜音性有待提升

在衡量一款車型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，有60.2%的車主表示更看重“駕駛感受”。另外還有26.2%和13.6%的車主分別看重“乘坐感受”和“駕駛和乘坐感受兼顧”。

動(dòng)力方面，小鵬G6提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本。其中，雙電機(jī)版官方0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9s，市區(qū)內(nèi)超車游刃有余。同時(shí)，小鵬G6采用了前后一體式鋁壓鑄車身技術(shù)，能夠大幅提高車身安全性、穩(wěn)定性、續(xù)航里程以及NVH性能。懸架則采用前純鋁雙叉臂式和后五連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，面對(duì)坑洼不平的路面或是減速帶時(shí)，懸架處理得很干脆，保障了車內(nèi)乘客的舒適性。

在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對(duì)2023款小鵬G6在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大部分車主對(duì)于“加速性能”和“舒適性”給出了較高評(píng)價(jià)，但也有部分車主認(rèn)為2023款小鵬G6在“靜音性”方面還有可提升空間，具體表現(xiàn)為行駛中路噪聲較大。

在2023款小鵬G6駕乘感受的綜合評(píng)價(jià)中，給出“滿意”評(píng)價(jià)的受訪車主占比超過半數(shù)，21.4%的車主表示“非常滿意”，14.6%車主表示“一般”，僅9.6%的車主明確表示“不滿意”。

四、使用成本:綜合優(yōu)惠較大 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用合理

對(duì)于2023款小鵬G6車型的定價(jià)，不少車主認(rèn)為終端綜合優(yōu)惠幅度較大，并且還送選裝基金，總體性價(jià)比還不錯(cuò)。在調(diào)查過程中，有89.3%的車主認(rèn)為自己的購(gòu)車價(jià)格達(dá)到心理預(yù)期。而在購(gòu)買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關(guān)心的話題。

在本次針對(duì)2023款小鵬G6的續(xù)航里程調(diào)查中，有超過七成的車主表示續(xù)航里程在450-600km區(qū)間內(nèi)，這主要是因?yàn)殡妱?dòng)車的續(xù)航里程在實(shí)際使用中會(huì)有比較大的浮動(dòng)，除了天氣因素之外，部分用戶也不會(huì)選擇將電量用盡才進(jìn)行充電，因此這部分?jǐn)?shù)據(jù)僅用作參考?？傮w來看，絕大部分車主認(rèn)為該車的續(xù)航表現(xiàn)符合預(yù)期。此外，在參與調(diào)查的103份問卷中，有81份問卷認(rèn)為2023款小鵬G6的維修/保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期，在合理范圍內(nèi)。

對(duì)于2023款小鵬G6使用成本的總體評(píng)價(jià)中，參與調(diào)查的車主給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比之和超過七成，認(rèn)為“一般”的車主占比為18.4%，認(rèn)為“不滿意”的車主占比僅為8.8%。

五、質(zhì)量可靠性:車身附件及電器問題稍多

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有26份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比為25.2%。

在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程500公里以內(nèi)的占比最高，為68%。而對(duì)于出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示，超六成的車主表示車輛在購(gòu)車1個(gè)月內(nèi)便出現(xiàn)了故障。

在對(duì)車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對(duì)較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)于2023款小鵬G6的抱怨大多體現(xiàn)在“其他”中，占比為31.1%，具體表現(xiàn)為“門窗漏風(fēng)”。此外，新車還存在“空調(diào)問題”和“行車安全輔助系統(tǒng)故障”等問題。

盡管有部分車主對(duì)于2023款小鵬G6在質(zhì)量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)。其中，有接近八成的受訪車主給出了“非常滿意”和“滿意”評(píng)價(jià)，僅6.8%的受訪車主表示“不滿意”。

六、售前/售后服務(wù):銷售欺詐問題抱怨較多

車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費(fèi)者的角色也從準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍?，在這期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務(wù)的質(zhì)量和專業(yè)性，對(duì)于消費(fèi)者選購(gòu)車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關(guān)重要的作用。

在本次針對(duì)2023款小鵬G6售前/售后服務(wù)的調(diào)查中，所有車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權(quán)4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有25份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務(wù)方面的問題，占比約為24.3%。

通過進(jìn)一步調(diào)查得知，車主對(duì)于2023款小鵬G6在售前/售后服務(wù)的抱怨多集中在“銷售欺詐”方面，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務(wù)存在的具體問題中”。其中，“與宣傳不符”問題占比最高，部分受訪車主表示小鵬G6的哨兵模式不能使用。此外，還有一些車主反饋2023款小鵬G6存在“出售問題車”等情況。

不過，在售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中，接受調(diào)查的車主還是給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)，其中認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車主占比之和超過七成，認(rèn)為“一般”的車主占比為16.5%，認(rèn)為“不滿意”的車主占比為11.7%。

總評(píng):

2023款小鵬G6憑借大空間、強(qiáng)動(dòng)力以及長(zhǎng)續(xù)航等特點(diǎn)深受消費(fèi)者的喜愛。同時(shí)，高配置、低售價(jià)也使其具有較高的性價(jià)比。從此次針對(duì)2023款小鵬G6“最滿意”項(xiàng)目的調(diào)查結(jié)果來看，“內(nèi)飾”成為滿意最高的選項(xiàng)，占比高達(dá)38.8%。而在“最不滿意”的調(diào)查選項(xiàng)中，有19.4%的車主對(duì)于“質(zhì)量可靠性”有所抱怨。不過就整體調(diào)查結(jié)果而言，2023款小鵬G6在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，有超過七成的車主表示換車時(shí)還會(huì)考慮小鵬汽車品牌的車型。