在面臨新晉科技企業(yè)的加速創(chuàng)新、消費者期望飆升以及整車廠面臨協(xié)作或掉隊的大背景下，領(lǐng)先的地圖與位置技術(shù)平臺HERE Technologies聯(lián)合科技咨詢機構(gòu)Omdia于近日發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個軟件定義汽車（SDV）成熟度框架。該框架旨在為汽車行業(yè)提供通用語言，以評估軟件定義汽車的進(jìn)度并制定相關(guān)戰(zhàn)略，避免產(chǎn)生代價高昂的失誤。

SDV成熟度框架基于對全球647位汽車行業(yè)專家的調(diào)研結(jié)果，揭示了汽車從硬件為中心向軟件優(yōu)先演進(jìn)的四個階段。該框架不僅適用于評估技術(shù)進(jìn)展，還涵蓋了影響消費者購車決策和品牌忠誠度的關(guān)鍵因素，如消費者信任度、數(shù)據(jù)隱私及數(shù)字生活融合等。

階段一：互聯(lián)（2026-2027規(guī)模普及）。車輛具備基礎(chǔ)聯(lián)網(wǎng)能力，但用戶收益有限。目前大多數(shù)整車廠處于此階段。

階段二：增強（2027-2030規(guī)模普及）。借助最新ADAS與OTA信息娛樂升級，用戶初獲顯著收益；通過車隊方案開啟收入多元化。

階段三：自適應(yīng)（2030-2035規(guī)模普及）。車輛成為可進(jìn)化平臺，生命周期持續(xù)升級，OEM轉(zhuǎn)向“軟件優(yōu)先”；訂閱與數(shù)據(jù)變現(xiàn)推動收入多元化達(dá)峰。

階段四：智能體（10年后規(guī)模普及）。數(shù)字生命周期全貫通，體驗預(yù)測化，OEM轉(zhuǎn)型出行服務(wù)提供商；通過生態(tài)協(xié)同，收入突破出行本身。

調(diào)研結(jié)果顯示不同地區(qū)的整車廠在SDV準(zhǔn)備度上存在顯著差異。中國及亞太地區(qū)的整車廠正加速構(gòu)建關(guān)鍵基礎(chǔ)能力，包括開放供應(yīng)商生態(tài)、OTA更新能力及數(shù)字化工程環(huán)境等。此外，合作伙伴生態(tài)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化也是實現(xiàn)高階SDV成功的關(guān)鍵。SDV Accelerator項目便是助力整車廠在不同階段充分發(fā)揮SDV生態(tài)價值的實踐范例。行業(yè)專家認(rèn)為，軟件定義汽車的碎片化路線可能帶來無謂的復(fù)雜度、風(fēng)險及虧損。因此，該成熟度框架為行業(yè)提供了一個重要的決策路線圖。