在以往，15萬元左右能買到什么車？緊湊型的，配置剛好夠用的，動(dòng)力偏弱的......若要有質(zhì)感一些，看起來高端一些，這些車型則需要20萬元以上。但在新能源汽車時(shí)代，一切都要變了，且隨著成本的不斷降低，15萬元左右我們也能買到一臺(tái)各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀的車型，就比如這篇文章的主角——東風(fēng)奕派eπ007。

?說到東風(fēng)汽車，我們固然是相當(dāng)熟悉了，但說到東風(fēng)奕派，我們或許有些陌生。事實(shí)上，在2023年8月份，東風(fēng)汽車就宣布了實(shí)施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動(dòng)”，對(duì)自主乘用車新能源事業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整。調(diào)整涉及東風(fēng)汽車旗下自主品牌新能源產(chǎn)品線，包括東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ和東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌。

為了這個(gè)“躍遷行動(dòng)”，東風(fēng)汽車在三年內(nèi)將共投入500億元，其被重視的程度，可想而知。

當(dāng)然，錢在陸續(xù)投入中，產(chǎn)品做得如何，還得大家去體驗(yàn)去感受。那么，eπ007又做得如何呢？

在廣州，eπ007開啟了試駕活動(dòng)。為了讓媒體們充分感受到這款即將上市的新車的實(shí)力，主辦方設(shè)置了多個(gè)環(huán)境，其中最為大家所稱道的，是“金卡納賽道”和“迷宮智駕”。

在金卡納賽道上，設(shè)置的是急加速、高速彎、直角彎、繞樁等項(xiàng)目，得益于50:50黃金軸荷比，而且擁有超低的重心，即便是高速轉(zhuǎn)彎，eπ007也可以實(shí)現(xiàn)非常不錯(cuò)的彎道操控穩(wěn)定性；還有一點(diǎn)，就是eπ007的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.6米，屬于同級(jí)最小，也為轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭增加了靈活性。

動(dòng)力方面，亦是很值得一提。馬赫動(dòng)力早已聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，而得益于馬赫E電驅(qū)動(dòng)力技術(shù)加持，eπ007后驅(qū)版最大功率200kW，同時(shí)，提供同級(jí)唯一電動(dòng)四驅(qū)，電機(jī)功率高達(dá)400kW。據(jù)了解，eπ007可以實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)的百公里加速，也是同級(jí)中最快。

有人問了，性能好，加速快，對(duì)于日常用車時(shí)有什么作用？其實(shí)按照以往的15萬元左右的燃油車，動(dòng)力基本都是偏弱，深踩油門才有反應(yīng)，如此在進(jìn)行超車動(dòng)作時(shí)未免心里發(fā)怵；而eπ007提供了優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，固然超車自信，再加上不錯(cuò)的底盤調(diào)教，在高速狀態(tài)下超車，也是不慌。

現(xiàn)在是智能化時(shí)代，只是“有勇”不行，還需“有謀”。值得一提的是，eπ007全車裝備6顆智能駕駛攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、2顆車內(nèi)攝像頭、1個(gè)高精度定位單元、1個(gè)智能駕駛域控制器，共計(jì)31個(gè)智能感知硬件。

在“全方位”的感知硬件的加持下，即便整車是在“迷宮”的環(huán)境下，也能充分保障安全。而在日常行駛上，eπ007可做到高速領(lǐng)航輔助駕駛，目前可實(shí)現(xiàn)跟車、自動(dòng)變道、上下匝道的功能，充分減輕了駕駛疲勞。

總結(jié):體驗(yàn)了eπ007，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款新車，能力是全方面的。性能、底盤自不用再多說，為了迎合年輕消費(fèi)者，eπ007提供了相當(dāng)不錯(cuò)的可玩性，更是有電動(dòng)尾翼，駕駛起來有“風(fēng)”的感覺。作為15萬級(jí)別的車型，就目前來說，可與之匹敵的還是不多。