12月18日，純電汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)重磅事件——全球首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)的半固態(tài)電池車(chē)型全新MG4半固態(tài)安芯版正式開(kāi)啟交付。這款定位10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的純電車(chē)型，以9.98萬(wàn)元限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)打破技術(shù)壁壘，將“技術(shù)平權(quán)”理念深度落地，讓半固態(tài)電池、一體式熱管理系統(tǒng)、CTB電池車(chē)身一體化等原本專屬于高端純電車(chē)型的核心技術(shù)，成為普通消費(fèi)者觸手可及的配置，重新定義了入門(mén)級(jí)純電車(chē)型的價(jià)值基準(zhǔn)。

對(duì)于純電車(chē)型而言，電池安全始終是用戶關(guān)注的核心痛點(diǎn)，全新MG4半固態(tài)安芯版的登場(chǎng)，正是對(duì)這一痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)。該車(chē)的電池系統(tǒng)由上汽集團(tuán)與清陶能源聯(lián)合攻關(guān)研發(fā)，采用創(chuàng)新半固態(tài)電解質(zhì)材料，從根本上解決了傳統(tǒng)鋰電池的自燃隱患，為用戶構(gòu)建起“安芯”出行的第一道防線。這種前沿技術(shù)的量產(chǎn)落地，不僅是MG品牌的技術(shù)突破，更推動(dòng)了整個(gè)新能源行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

硬核的安全實(shí)力，離不開(kāi)權(quán)威機(jī)構(gòu)的嚴(yán)苛檢驗(yàn)。國(guó)家級(jí)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)中汽中心針對(duì)全新MG4半固態(tài)電池系統(tǒng)，開(kāi)展了強(qiáng)度超國(guó)標(biāo)及行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)20%的極限測(cè)試。從螺紋鋼穿刺的致命考驗(yàn)，到電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液浸泡的惡劣環(huán)境模擬，再到極寒冰凍、底部球擊、高溫火燒的極端工況挑戰(zhàn)，該電池系統(tǒng)全程表現(xiàn)穩(wěn)定，全部順利通過(guò)測(cè)試，用實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)證明了“真安全”屬性。與此同時(shí)，全新MG4在國(guó)際舞臺(tái)上同樣展現(xiàn)出卓越的安全實(shí)力，在最新一期EuroNCAP歐洲新車(chē)碰撞測(cè)試中，一舉拿下五星安全評(píng)級(jí)，四大核心測(cè)試項(xiàng)目均取得高分，全方位驗(yàn)證了整車(chē)安全的可靠性。

除了標(biāo)桿級(jí)的安全表現(xiàn)，全新MG4半固態(tài)安芯版的全場(chǎng)景出行能力同樣不容小覷。造型上，新車(chē)延續(xù)了MGCyberster敞篷電跑的運(yùn)動(dòng)基因，靈動(dòng)線條勾勒出高辨識(shí)度外觀，同時(shí)內(nèi)部空間經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，得房率高達(dá)93.8%，兼顧運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性。續(xù)航補(bǔ)能方面，530公里的續(xù)航里程可輕松覆蓋日常通勤與家庭出游，21分鐘完成30%-80%快速補(bǔ)能的優(yōu)勢(shì)，徹底打消了用戶的里程焦慮。

智能與舒適配置的越級(jí)搭載，更讓出行體驗(yàn)再升級(jí)。15.6英寸2.5K超清中控大屏搭配OPPO手車(chē)互聯(lián)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了人車(chē)交互的無(wú)縫銜接；基于博弈大模型的高速NOA輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)穩(wěn)健精準(zhǔn)的輔助駕駛體驗(yàn)；AI電子補(bǔ)盲、360°全面防曬、嬰兒級(jí)親膚皮質(zhì)軟包等細(xì)節(jié)配置，更是將舒適與便捷滲透到出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力，全新MG4系列在6-10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間已積累了良好的用戶口碑，成為MG新百年新能源戰(zhàn)略的核心支撐。為回饋消費(fèi)者的支持，MG官方將購(gòu)置稅托底補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至12月28日。目前，消費(fèi)者可通過(guò)MG官方渠道下定鎖單，以親民價(jià)格鎖定這款集前沿技術(shù)、極致安全與越級(jí)配置于一身的純電車(chē)型，抓住年末購(gòu)車(chē)的超值機(jī)遇。