中國(guó)商報(bào)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為未來(lái)交通的重要組成部分，正逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí)。

為更好地推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的規(guī)?；l(fā)展，確保其安全、有效地融入現(xiàn)有的交通體系，6月4日，中國(guó)商報(bào)記者從工信部獲悉，按照《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》有關(guān)工作安排，工信部、公安部等四部門(mén)有序開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”。

在2024北京車(chē)展上，智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)成為不少企業(yè)展示的重點(diǎn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路再提速

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，與國(guó)家政策的重視和支持密不可分。

2023年11月，工信部、公安部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，部署開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作；2023年12月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》，引導(dǎo)規(guī)范自動(dòng)駕駛技術(shù)在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用；2024年1月，工信部、公安部等五部門(mén)發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用。

據(jù)了解，此次試點(diǎn)的組織實(shí)施共分為試點(diǎn)申報(bào)、產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)、上路通行試點(diǎn)、試點(diǎn)暫停與退出、評(píng)估調(diào)整五個(gè)階段。當(dāng)前，只完成試點(diǎn)申報(bào)階段的遴選，并不代表具有自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)取得準(zhǔn)入許可或允許上路通行。接下來(lái)，工信部、公安部等四部門(mén)將指導(dǎo)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體開(kāi)展試點(diǎn)實(shí)施工作。

工信部、公安部等四部門(mén)根據(jù)專(zhuān)家總體意見(jiàn)，綜合考慮產(chǎn)品類(lèi)別、車(chē)輛運(yùn)行城市特點(diǎn)、申報(bào)的自動(dòng)駕駛功能、企業(yè)測(cè)試示范基礎(chǔ)等情況，在履行相應(yīng)程序后，確定了首批進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體。

該聯(lián)合體由9家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和9個(gè)使用主體組成，包括比亞迪、一汽、長(zhǎng)安、廣汽、蔚來(lái)等車(chē)企，將在北京、上海、廣州等7個(gè)城市展開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，試點(diǎn)產(chǎn)品涵蓋乘用車(chē)、客車(chē)以及貨車(chē)3大類(lèi)。

對(duì)于之前企業(yè)獲得L3測(cè)試牌照，和此次試點(diǎn)是什么關(guān)系？工信部表示，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》和通知要求，具備自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品，應(yīng)符合模擬仿真、封閉場(chǎng)地、實(shí)際道路等測(cè)試驗(yàn)證要求，其中，實(shí)際道路測(cè)試是產(chǎn)品自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全測(cè)試驗(yàn)證的重要支柱之一。對(duì)確定進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)需要進(jìn)一步詳細(xì)制定并完善產(chǎn)品準(zhǔn)入測(cè)試與安全評(píng)估方案，并在多方監(jiān)督下，按要求開(kāi)展測(cè)試與安全評(píng)估工作。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)迎新變化

近年來(lái)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大、創(chuàng)新能力顯著提高。包括比亞迪、北汽、吉利在內(nèi)的不少汽車(chē)企業(yè)也在積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)賽道，推動(dòng)智能駕駛汽車(chē)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展。

乘聯(lián)會(huì)報(bào)告顯示，2023年，我國(guó)新能源乘用車(chē)L2級(jí)及以上的輔助駕駛功能裝車(chē)率已經(jīng)達(dá)到55.3%；2024年1—2月，裝車(chē)率進(jìn)一步上升至62.5%。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至2023年年底，全國(guó)共建設(shè)17個(gè)國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)、7個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個(gè)智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年4月底，我國(guó)共開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路29000多公里，發(fā)放測(cè)試示范牌照6800多張，道路測(cè)試總里程超過(guò)8800萬(wàn)公里。

工信部表示，目前，部分產(chǎn)品已具備一定的量產(chǎn)應(yīng)用條件。下一步，將開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，在保障安全的前提下，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化，推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

對(duì)此，天使投資人、資深人工智能專(zhuān)家郭濤在接受中國(guó)商報(bào)記者采訪時(shí)表示，該通知的發(fā)布，將促使參與企業(yè)加大智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的研發(fā)投入，加速相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和突破，提高整體技術(shù)水平。同時(shí)，通知明確了試點(diǎn)聯(lián)合體，有助于整合資源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。在試點(diǎn)過(guò)程中，通知在準(zhǔn)入和上路通行方面的嚴(yán)格要求會(huì)促使企業(yè)更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，推動(dòng)行業(yè)建立更高標(biāo)準(zhǔn)。

北京市社會(huì)科學(xué)院副研究員王鵬對(duì)中國(guó)商報(bào)記者表示，此次政策利好將進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展。通過(guò)實(shí)際道路測(cè)試，聯(lián)合體將對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，這些技術(shù)包括但不限于傳感器融合、決策算法、車(chē)輛控制系統(tǒng)等，在實(shí)際道路環(huán)境中的測(cè)試將有助于發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的問(wèn)題和不足，從而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化。

“同時(shí)，試點(diǎn)工作為車(chē)企提供了一個(gè)展示和驗(yàn)證新技術(shù)的平臺(tái)。在這個(gè)過(guò)程中，我們可能會(huì)看到更多創(chuàng)新技術(shù)的涌現(xiàn)，如更先進(jìn)的感知技術(shù)、更高效的決策算法等。”王鵬指出，通過(guò)試點(diǎn)，車(chē)企可以探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的商業(yè)化應(yīng)用模式，為未來(lái)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。

聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資、消費(fèi)建議。文章事實(shí)如有疑問(wèn)，請(qǐng)與有關(guān)方核實(shí)，文章觀點(diǎn)非本網(wǎng)觀點(diǎn)，僅供讀者參考。