6月12日晚，領(lǐng)克旗下首款純電車型領(lǐng)克Z10迎來全球首秀。據(jù)領(lǐng)克官方透露，領(lǐng)克Z10的首批展車將于7月初陸續(xù)到店，預(yù)計將在7月下旬正式發(fā)布并開啟預(yù)售。

領(lǐng)克Z10定位純電動中大型轎車，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，與極氪001同平臺。

外觀方面，領(lǐng)克Z10采用概念車The Next Day設(shè)計語言，與領(lǐng)克07風(fēng)格相似，是領(lǐng)克新家族設(shè)計方向。前后燈組尤為引人注目，采用RGB燈帶，總長度3.4米，由414顆RGB LED光源組成，可呈現(xiàn)256種色彩，點亮后辨識度極高。該車提供流體灰、晨曦藍和朝霞紅三種配色可選。

配置方面，新車采用800V平臺、SEA浩瀚架構(gòu)，使用金磚電池和碳化硅電機，配備雙腔空氣懸架和激光雷達，前后座椅均配備通風(fēng)加熱和按摩。

領(lǐng)克Z10還配備AMD S2000芯片，據(jù)稱該芯片算力是高通驍龍8295的1.8倍。同時配有AR-HUD抬頭顯示、電子儀表盤、15.4英寸中控屏，支持Flyme Auto。

智駕方面，新車配備激光雷達和英偉達Orin-X芯片，可實現(xiàn)高速NOA和城市無圖NOA。

領(lǐng)克Z10續(xù)航超過800km，充電15分鐘可補充573km續(xù)航能力，零百加速時間為3.5秒。

不難看出，領(lǐng)克在這一新車上用料很猛。盡管此次其并未公布新車售價，但結(jié)合此前消息來看，新車預(yù)計會在20～30萬元級別。上市后，領(lǐng)克Z10預(yù)計將與包括小鵬P7、小米SU7、智界S7等車型展開競爭。

蓋世汽車注意到，進入2024年以來，領(lǐng)克已經(jīng)連續(xù)5個月保持同比正增長，且增幅并不低。

其中在5月，領(lǐng)克銷量達到2.18萬輛，同比增長50%，環(huán)比增長16%。這是進入2024年以來領(lǐng)克品牌第二次月銷破2萬輛。

這背后的主要原因，在于領(lǐng)克新能源轉(zhuǎn)型的加快。

數(shù)據(jù)可以說明。今年以來，就領(lǐng)克而言，新能源銷量占比不斷增大。

具體來看，今年1月，領(lǐng)克EM-P家族銷量為1.26萬輛，占比為44.7%。隨后占比不斷上漲，2月，領(lǐng)克EM-P家族銷量占比達到47%。來到5月，領(lǐng)克EM-P家族銷量共計1.24萬輛，占比高達57%。

據(jù)悉，截至目前，領(lǐng)克EM-P產(chǎn)品矩陣已經(jīng)擁有6款車型，占在售車型的七成以上。

其中，領(lǐng)克07 EM-P于今年5月17日正式上市，共發(fā)布三種版型，126長續(xù)航Pro、126長續(xù)航Halo、126長續(xù)航Ultra，官方售價16.98萬~18.98萬元。

據(jù)稱，就售價而言，該車實現(xiàn)了“電比油低”的宣言，更是比特斯拉Model 3、小米SU7等純電競品便宜5萬元左右。

從訂單數(shù)量來看，領(lǐng)克07 EM-P的表現(xiàn)著實不錯。5月20日，領(lǐng)克宣布，領(lǐng)克07 EM-P上市48小時大定訂單突破7000臺。同一天，領(lǐng)克07 EM-P開啟交付。

領(lǐng)克08 EM-P則于去年下半年到來，憑借較為出色的產(chǎn)品力和消費體驗，該車型獲得了不錯的市場反饋，上市首月銷量就突破萬輛大關(guān)，后續(xù)月銷量保持在5000輛以上，帶動領(lǐng)克去年銷量達22萬輛，同比大增22%。

事實上，今年5月，領(lǐng)克銷量能夠再度攀升，以上兩款車型的貢獻就不小。盡管領(lǐng)克在公布銷量時，并未提及領(lǐng)克07 EM-P與領(lǐng)克08 EM-P的單車銷量，但從目前領(lǐng)克的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)估算，這兩款車的合計銷量大概在1萬輛的水平。

如今，領(lǐng)克Z10的推出，將補足領(lǐng)克在純電領(lǐng)域的市場空白，進一步完善產(chǎn)品矩陣，有望推高其整體銷量。

另按照此前公布的規(guī)劃，領(lǐng)克今年共推3款全新新能源產(chǎn)品。有消息顯示，除領(lǐng)克07 EM-P與領(lǐng)克Z10外，領(lǐng)克今年還將推出一款緊湊型純電SUV，新車基于PMA2平臺打造，預(yù)計將于下半年正式發(fā)布，與現(xiàn)有車型共同推動領(lǐng)克銷量增長。

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