隨著比亞迪在年初開(kāi)啟“電比油低”戰(zhàn)略的縱深發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)企也加入了新一輪的降價(jià)潮中，作為吉利旗下相對(duì)高端的品牌，領(lǐng)克也在近期對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，其中主打家用的緊湊型SUV領(lǐng)克01目前官降6000元，新車(chē)目前共有4款車(chē)型在售，入門(mén)2.0T車(chē)型已經(jīng)降至14.98萬(wàn)起。

作為家族首款推出的SUV車(chē)型，領(lǐng)克01對(duì)于整個(gè)品牌而言意義重大。在動(dòng)力配置上，領(lǐng)克01推出了2.0T及1.5T混動(dòng)兩款，其中2.0T車(chē)型可輸出187kW和350N·m的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，并匹配8AT進(jìn)行傳動(dòng)，充沛的動(dòng)力性能保證了整車(chē)輕盈的行駛質(zhì)感。而1.5T混動(dòng)版則進(jìn)一步貼近整體偏向新能源化的趨勢(shì)，整套系統(tǒng)由1.5T L3+前置電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)180kW的綜合動(dòng)力輸出，扭矩則為545N·m，在保持更強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，其WLTC油耗也僅為4.88L/100km。

偏向家用化的定位讓領(lǐng)克01在底盤(pán)調(diào)校時(shí)保持了相對(duì)舒適化的風(fēng)格，全系均為麥弗遜+多連桿的結(jié)構(gòu)，當(dāng)整車(chē)經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸路段時(shí)，前后懸可通過(guò)偏向柔和的阻尼過(guò)濾掉路面帶來(lái)的縱向振動(dòng)，四驅(qū)車(chē)型還配有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在應(yīng)對(duì)一般的越野路段時(shí)可實(shí)現(xiàn)輪間動(dòng)力的快速調(diào)節(jié)，以確保整車(chē)高效地通過(guò)障礙。

除了整車(chē)的內(nèi)核實(shí)力外，整車(chē)在設(shè)計(jì)上也代表著領(lǐng)克的標(biāo)志元素，前臉部分帶有前溜下沉式的機(jī)蓋結(jié)構(gòu)，兩側(cè)則為凸起的日行燈腔，內(nèi)部縱向延伸的爪式燈帶也成為了品牌辨識(shí)度之一，前臉區(qū)域采用了分層式的設(shè)計(jì)元素，中部的短橫條格柵與分體大燈區(qū)域相互融合，橫貫式的結(jié)構(gòu)也增加了車(chē)頭視覺(jué)寬度，前包圍區(qū)域則帶有梯形的前進(jìn)氣口，兩側(cè)增加了C型的導(dǎo)流槽區(qū)域，前唇邊也增加了金屬飾板進(jìn)行覆蓋，提升了部分硬派氣質(zhì)。

領(lǐng)克01通過(guò)尾柱的前傾設(shè)計(jì)保持了整體車(chē)身的緊湊感，同時(shí)車(chē)頂增加了下溜式的型面延伸，配上后方的連貫鍍鉻飾板，也讓車(chē)頂區(qū)域帶有了一定的懸浮效果，頂部的行李架方便了出行多余行李的放置，腰身區(qū)域帶有清晰的平直折痕線(xiàn)條勾勒，前翼子板處帶有黑色的魚(yú)鰓式裝飾板，并從中延伸出平行的筋線(xiàn)和內(nèi)凹型面結(jié)構(gòu)，從而提升了腰部區(qū)域的立體輪廓，裙邊區(qū)域還帶有黑色的飾板和淺灰色的飾條裝飾，配上鏤空輪轂更為時(shí)尚。

車(chē)尾區(qū)域的設(shè)計(jì)則保持了較為前衛(wèi)科技范兒的風(fēng)格，車(chē)頂通過(guò)凸出的后擾流板進(jìn)行車(chē)頂和尾窗區(qū)域的過(guò)渡，貫穿式的尾燈結(jié)構(gòu)加上兩側(cè)拐角式的造型較為別致，內(nèi)部采用了分層的點(diǎn)陣化燈帶布局，短平式的組合讓照明效果更有層次，同時(shí)中央的LINKCO LOGO也提升了辨識(shí)度，后包圍整體帶有外擴(kuò)的型面結(jié)構(gòu)，底部黑色的組件覆蓋加上雙出的圓形尾喉較為運(yùn)動(dòng)，護(hù)板處還帶有縱向的擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，領(lǐng)克01呈現(xiàn)出了相對(duì)科技范兒的座艙布局，臺(tái)面與扶手區(qū)整體呈現(xiàn)斜面T型結(jié)構(gòu)，上部區(qū)域通過(guò)貫穿出風(fēng)口進(jìn)行區(qū)隔，軟性皮質(zhì)面料配縫線(xiàn)的搭配彰顯出細(xì)節(jié)處的精致，同時(shí)帶印花的金屬飾板和鍍鉻裝飾也增加了車(chē)內(nèi)質(zhì)感，臺(tái)面中央配有一塊液晶中控屏，兩側(cè)布局了旋鈕和部分按鍵，儀表部分則均為12.3英寸的液晶屏，增加了科技化的交互體驗(yàn)。

12.8英寸的中控屏內(nèi)均配備高通8155芯片，配上12GB運(yùn)行內(nèi)存，使得領(lǐng)克的車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，內(nèi)部充裕的功能配置也方便了日常使用，涵蓋了GPS、娛樂(lè)功能、藍(lán)牙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及4G功能，并配有OTA保障后期升級(jí)支持。全系車(chē)型均配有Lynk Co Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，搭配攝像頭及各種雷達(dá)支持，讓整車(chē)擁有了高效的L2級(jí)輔助支持。

作為一臺(tái)緊湊型SUV，領(lǐng)克01的車(chē)身規(guī)格為4549*1860*1689mm，軸距2734mm，前排為了迎合整體的運(yùn)動(dòng)感，采用了造型飽滿(mǎn)的一體式座椅，皮/翻毛皮、仿皮或真皮材質(zhì)的包覆加上厚實(shí)的填充也增加了乘客的舒適度，車(chē)頂區(qū)域統(tǒng)一采用了面積可觀的天窗設(shè)計(jì)，保證了車(chē)內(nèi)采光的優(yōu)異表現(xiàn)，通過(guò)后排的靈活調(diào)整，后備廂也擁有509—1397L的可調(diào)容積，日常外出時(shí)的行李裝載也能輕易滿(mǎn)足。

寫(xiě)在最后

領(lǐng)克01作為家族推出的第一款SUV車(chē)型，目前經(jīng)過(guò)多次改款，競(jìng)爭(zhēng)力依然不減當(dāng)年，個(gè)性年輕的外觀造型和豐富的功能應(yīng)用也符合當(dāng)前的主流需求，目前全系車(chē)型還有6000元的優(yōu)惠，是入手領(lǐng)克01較好的時(shí)機(jī)。