作為最常見的熱銷車,卡羅拉和軒逸哪個(gè)好,應(yīng)該入手哪個(gè)?
一般來說,這個(gè)價(jià)位的車,沒人會(huì)追求動(dòng)力和操控性,只要車能開個(gè)二三十萬(wàn)公里,沒有大修,那你就算是一輛好車了,卡羅拉和希爾菲。這是好車之一。在A級(jí)車市場(chǎng)上,軒逸和卡羅拉都是銷量非常突出的車型,尤其是上個(gè)月的銷量冠軍卡羅拉,自第一代以來,累計(jì)銷量已超過4萬(wàn)輛。
了解很多國(guó)家的人口,還沒有超過4000萬(wàn),從客觀角度來看,銷量等于口碑質(zhì)量。由于車主要求預(yù)算在10萬(wàn)元左右,所以我們對(duì)比了配置最低的兩款車。卡羅拉16L手動(dòng)版售價(jià)1078萬(wàn)元,軒逸16XE手動(dòng)版售價(jià)119萬(wàn)元。根據(jù)車型指導(dǎo)定價(jià)來看,日產(chǎn)軒逸可能會(huì)貴一些,但小編了解到的實(shí)際價(jià)格是軒逸便宜了好幾千。
比卡羅拉還多,畢竟銷量才是最重要的,卡羅拉賣得好,很少有人愿意打折。低配版卡羅拉的內(nèi)飾比較普通,但更新車型的中控材質(zhì)是鋼琴烤漆,比硬塑料貴很多,現(xiàn)款車型最吸引人的地方就是油電混動(dòng)混合動(dòng)力版畢竟是省油的,而且該技術(shù)現(xiàn)在是汽車行業(yè)的主流趨勢(shì)。
卡羅拉和軒逸最近都進(jìn)行了更新,這兩款車具有非常相似的優(yōu)點(diǎn)——寬敞的空間、燃油經(jīng)濟(jì)性、很少的小問題和價(jià)值保護(hù)。它們不僅相似,而且這些方面的共同程度也在它們之間??_拉確實(shí)證明了它的安全系數(shù)。在中國(guó)保險(xiǎn)研究院的測(cè)試中,豐田是最終的勝利者,所有測(cè)試的車型都表現(xiàn)出色,無一落下。
不過,日產(chǎn)的品質(zhì)有好有壞,軒逸不經(jīng)測(cè)試不能說是不好,但也不能說它是好。相比軒逸的未知性,經(jīng)過驗(yàn)證的卡羅拉顯然更加自信??_拉的配置比軒逸還厚道,新卡羅拉有8個(gè)安全氣囊,其他基本配置全部。入門級(jí)軒逸車型的配置很低,取消了手剎,但不提供電子駐車,并安裝了復(fù)古腳剎,令人驚訝。
卡羅拉是全球最暢銷的車型,在中國(guó)也一直穩(wěn)居前三。雖然軒逸近幾個(gè)月在當(dāng)?shù)嘏琶姓紦?jù)主導(dǎo)地位,甚至取代了德原郎的銷量冠軍寶座,但最大的原因是兩代車型共享同一個(gè)屋頂,而更便宜的經(jīng)典軒逸只占其銷量的一小部分。配置方面,軒逸也更高一些,要知道豐田卡羅拉全系都有鹵素大燈,沒有CarPlay,也沒有倒車?yán)走_(dá)。
軒逸全系雖然沒有電子手剎,但其他配置卻比卡羅拉高很多,比如它也是頂配車型,價(jià)格較低的軒逸有電動(dòng)選項(xiàng)。主駕駛座椅調(diào)節(jié)、腰部支撐、遙控等實(shí)用配置,如啟動(dòng)、前后倒車?yán)走_(dá)等。同時(shí),軒逸的車身尺寸幾乎在所有方面都領(lǐng)先卡羅拉,雖然差距并不是很大。
另外,軒逸在外觀設(shè)計(jì)和座椅舒適性上也有一定的優(yōu)勢(shì),日產(chǎn)的零重座椅表現(xiàn)還不錯(cuò),在前后排座椅乘坐舒適性方面日產(chǎn)軒逸更勝一籌。動(dòng)力方面,軒逸16L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦,峰值扭矩169牛米。傳動(dòng)方面匹配CVT變速箱。百公里綜合油耗僅為49升,低于發(fā)動(dòng)機(jī)。12T版卡羅拉。
因此軒逸的優(yōu)勢(shì)主要集中在價(jià)格更低、同價(jià)位配置更高、乘坐舒適性更好、油耗更低等方面。當(dāng)然,卡羅拉也不是沒有優(yōu)勢(shì),雖然起售價(jià)較高,但卡羅拉在以下幾個(gè)方面優(yōu)勢(shì)明顯。例如更好的主動(dòng)和被動(dòng)安全性。被動(dòng)安全我想就不用解釋了,主動(dòng)安全方面,卡羅拉全系標(biāo)配了主動(dòng)剎車、10安全氣囊等主動(dòng)安全配置,相比軒逸,安全配置明顯更高。
例如,為了更好的操控性,卡羅拉配備了全新的TNGA架構(gòu),重心更低,底盤控制更好。再比如混合動(dòng)力車型更好的駕駛體驗(yàn),混合動(dòng)力版的卡羅拉油耗更低,駕駛體驗(yàn)更好,中低速動(dòng)力響應(yīng)更好,更安靜。
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