記者留意到，今年2月，特斯拉CEO馬斯克在推特上提到:“這是制造業(yè)的基本困境:工廠需要連續(xù)生產(chǎn)以提高效率，但消費者需求是季節(jié)性的?！边@番言論被視為在解釋特斯拉頻繁調(diào)價的原因。然而，業(yè)內(nèi)有觀點認為，增長乏力，或許才是特斯拉真正的調(diào)價因素。

特斯拉財報顯示，2023年營收同比增長19%，凈利潤同比增長19%。對比2022年，不僅營收利潤增長放緩，毛利率更大幅下滑。汽車行業(yè)觀察員楊筠誠分析，當前歐美放緩電動化速度，讓特斯拉意識到“降價搶銷量”未必行得通，“因此，不如提價保利潤。特斯拉的調(diào)價‘預(yù)告’，讓消費者清楚早買和晚買的價格差距，從而吸引部分猶豫不決的人早點下手，拉動一些銷量?！?/p>

記者留意到，不少機構(gòu)對特斯拉的增長表示擔憂。華爾街投資機構(gòu)伯恩斯坦指出，預(yù)計特斯拉今年銷量增速將低于20%，遠低此前兩年35%以上的增速。